后要說(shuō)的就是CVT變速箱，相比較傳統的雙離合變速箱，CVT無(wú)任何升檔降檔操作，所以在平順性方面確實(shí) 。但有一利必有一弊，CVT變速箱也正是因為沒(méi)有檔位，所以在實(shí)際駕駛過(guò)程中毫無(wú)駕駛樂(lè )趣可言。同時(shí)駕駛員無(wú)法直接或間接控制其檔位，所以爬坡性能確實(shí)要比帶檔位的變速箱弱一點(diǎn)，以逍客為例，如果想駕駛其滿(mǎn)載爬40度坡，可能都會(huì )出現打滑等現象?？傮w而言，三款車(chē)的變速箱各有利弊，有人可能會(huì )喜歡大眾干式雙離合的激進(jìn)，有人喜歡WEY濕式雙離合的高扭矩、穩定性，有人可能會(huì )喜歡CVT平順性，但無(wú)論如何汽車(chē)買(mǎi)回來(lái)都是開(kāi)的，因此訂車(chē)之前建議大家分別去各家4S店試駕一番，找到適合自己的 好的！
感謝邀請。噴子們提到長(cháng)城向來(lái)都是雙標，包括汽車(chē)媒體。譬如提到哈弗H9配備的TOD中央多片離合器結構四驅系統，這套系統在全世界使用多年，從未出過(guò)大問(wèn)題，可連續工作八小時(shí)不過(guò)熱，當然可能還沒(méi)到機械極限人就先疲勞了，但是用在H9上就有許多人噴容易過(guò)熱，偽四驅?zhuān)阅懿?。但是放到途?lè )和撼路者牧馬人 員F-150大切諾基路虎上就都閉嘴了。包括汽車(chē)媒體，把哈弗H9歸類(lèi)為適時(shí)四驅?zhuān)瑓s因為“其并沒(méi)有2H模式”把撼路者和途樂(lè )強行歸為全時(shí)四驅。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的是一臺2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機， 大功率可達241馬力，峰值扭矩在350?！っ?，匹配的傳動(dòng)系統為10速手自一體變速箱，可選配置有后橋機械式LSD限滑差速器、MRC主動(dòng)式電磁懸掛。新本田飛度
本田全新飛度可以說(shuō)是在外觀(guān)、內飾以及動(dòng)力方面都有了很大的改變。在保留了優(yōu)良的動(dòng)力和寬敞的車(chē)內空間的基礎上，給外型帶來(lái)了新的改變，更符合年輕消費者的美感，這次車(chē)展也是受到了很高的關(guān)注度。在外觀(guān)上，新車(chē)由原來(lái)的戰斗激進(jìn)型轉變?yōu)槠綕櫟目蓯?ài)風(fēng)，造型也采用了更為柔和的線(xiàn)條。并且提供雙色車(chē)身以滿(mǎn)足不同消費者的個(gè)性需求。整體視覺(jué)效果更為適應各個(gè) 層的消費人群。
在線(xiàn)客服
18850540515
504286034@qq.com